Mire jó a CBB60 kondenzátor? Teljes útmutató

Mit csinál valójában egy CBB60 kondenzátor?

A CBB60 kondenzátor egy futási kondenzátor, amelyet elsősorban egyfázisú váltakozó áramú motorokban használnak a motor indításához és zökkenőmentes működéséhez szükséges fáziseltolás létrehozására. Enélkül a motor vagy nem hajlandó elindulni, hangosan zúg, vagy túlzott áramot vesz fel, amíg túlmelegszik. Gyakorlatilag ez a kis hengeres alkatrész az, ami lehetővé teszi, hogy a szivattyú motorja, a mosógép dobja vagy a medence szivattyúja megbízhatóan forogjon minden áramellátáskor.

Az egyfázisú váltakozó áramú tápegység önmagában nem hoz létre forgó mágneses teret a motor belsejében. Csak egy irányba tolja előre-hátra az áramot. Ahhoz, hogy a rotor forogjon, a motornak legalább két fázisra van szüksége, amelyek között időeltolás van. A CBB60 kondenzátor ezt az ellensúlyozást az energia tárolásával és a fő tekercseléstől kissé szinkronban történő felszabadításával biztosítja. Ez létrehoz egy szimulált második fázist, és az így létrejövő mágneses mező forog, magával húzva a rotort.

A "CBB" jelölés a GB/T 3667 kínai szabványból származik, ahol a CBB fémezett polipropilén fólia kondenzátorokra utal, váltakozó áramú motorokhoz. A "60" a hengeres alaktényezőt határozza meg. Ezt a típust néha an AC motor futási kondenzátor vagy egyszerűen motorkondenzátor, és folyamatosan működik, miközben a motor jár – ellentétben az indítókondenzátorokkal, amelyek akkor kapcsolnak le, amikor a motor eléri az üzemi sebességet.

Ahol általában CBB60 kondenzátorokat használnak

A CBB60 kondenzátorok a háztartási és könnyűipari berendezések széles skálájában jelennek meg. Mivel az egyfázisú indukciós motorok mindenhol megtalálhatók – otthonokban, műhelyekben, gazdaságokban és kereskedelmi épületekben –, így a kondenzátorok is, amelyek működésre késztetik őket. Íme a legjellemzőbb alkalmazások:

• Mosógép motorok - mind a dob típusú, mind a pulzátoros modellek nagymértékben támaszkodnak a CBB60 futási kondenzátorokra a mosási és centrifugálási ciklus meghajtásában.
• Vízszivattyúk és búvárszivattyúk — a kerti öntözőszivattyúk, kútszivattyúk és a háztartási vízfokozó szivattyúk szinte általánosan használják ezt az alkatrészt.
• Medence és gyógyfürdő szivattyúk - a meghibásodott CBB60 kondenzátor az egyik leggyakoribb oka annak, hogy a medenceszivattyú zúg, de nem forog.
• Légkompresszorok — a kis és közepes egyfázisú kompresszorok CBB60 kondenzátorokat használnak a nyomaték fenntartására a kompressziós löket alatt.
• Ventilátor motorok — elszívó ventilátorok, mennyezeti ventilátorok kondenzátoros motorral és ipari szellőzőventilátorok.
• Gabonacsigák és mezőgazdasági gépek — különösen gyakori azokban a régiókban, ahol a háromfázisú áramellátás nem áll rendelkezésre üzemi szinten.
• Kis esztergák és famegmunkáló gépek — A hobbi- és könnyűgépek az egyszerűség kedvéért gyakran használnak kondenzátoros motorokat.

Mindezen esetekben a CBB60 kondenzátor sorba van kötve a motor segédtekercsével. A motor teljes működése alatt az áramkörben marad, ezért folyamatos üzemre kell besorolni, és úgy kell megépíteni, hogy az állandó váltakozó feszültségű feszültséget kezelje.

Főbb elektromos előírások, amelyeket meg kell értenie

A CBB60 kondenzátoron lévő címke helyes elolvasása rendkívül fontos a csere vagy a specifikáció ellenőrzésekor. A fő paraméterek a kapacitás, a névleges feszültség és a frekvencia.

Kapacitás (µF)

A kapacitást mikrofaradokban (µF) mérik, és meghatározzák, hogy a kondenzátor mekkora fáziseltolódást biztosít. A CBB60 kondenzátorok jellemzően a 1 µF és 100 µF között , a háztartási szivattyúk és mosógépek leggyakoribb értékei 6 µF és 25 µF közé esnek. A pontos értéknek meg kell egyeznie a motor kialakításával. A névleges értéktől legalább 20%-kal alacsonyabb kondenzátor használata rontja a motor teljesítményét, növeli a tekercs hőmérsékletét és lerövidíti a motor élettartamát. A ±5%-os tűrés szabvány a minőségi CBB60 egységek esetében.

Névleges feszültség (VAC)

A CBB60 kondenzátorok AC feszültségre vannak méretezve, nem egyenáramra. A gyakori értékelések közé tartozik 250 VAC, 400 VAC és 450 VAC . A névleges feszültségnek mindig egyenlőnek vagy magasabbnak kell lennie az áramkör tápfeszültségével. A 230 V-os tápon használt 250 V AC kondenzátor minimális belmagassággal rendelkezik; 400 VAC vagy 450 VAC azonos kapacitású egységgel való cseréje teljesen biztonságos, és gyakran meghosszabbítja az élettartamot, mivel a dielektromos fólia kevesebb feszültséget ér el. Soha ne szereljen be az üzemi feszültség alatti névleges kondenzátort – az gyorsan meghibásodik és elszakadhat.

Frekvencia (Hz)

A legtöbb CBB60 kondenzátor a következőre van méretezve 50 Hz vagy 60 Hz , és sok mindkettőre kettős besorolású. Ez azért fontos, mert a kapacitív reaktancia a frekvenciával változik. Az 50 Hz-es rendszerben használt, szigorúan 60 Hz-re tervezett kondenzátor hatékonyan nagyobb impedanciát mutat, csökkenti a fáziseltolódást és gyengíti a segédtekercsnek a forgó mezőhöz való hozzájárulását. Csere vásárlásakor mindig ellenőrizze, hogy a Hz-besorolás megegyezik-e a helyi hálózati frekvenciával.

Hőmérséklet minősítés

A CBB60 kondenzátorok hőmérsékleti osztály jelölést viselnek, mint pl B (40/70/21), S (40/85/21) vagy T (40/85/56) az IEC 60252 szerint. Az első szám a minimális üzemi hőmérséklet, a második a maximális, a harmadik pedig a maximális páratartalom. Kültéri vagy gépházi alkalmazásokhoz a 85°C-os vagy magasabb hőmérsékletű egység kiválasztása jelentősen javítja a megbízhatóságot.

Hogyan működik a CBB60 kondenzátor a motor áramkörében

Ahhoz, hogy megértsük, miért olyan fontos ez az alkatrész, segít végigjárni, mi történik valójában elektromosan, amikor a motor elindul és jár.

Az egyfázisú, kondenzátoros motornak két tekercskészlete van: a fő tekercs és a segéd (indító) tekercs. Ezek fizikailag körülbelül 90 elektromos fokkal el vannak tolva az állórészben. Váltakozó áramú tápellátás esetén mindkét tekercs áramot kap, de mágneses mezőik fázisban lennének a kondenzátor nélkül – ami azt jelenti, hogy egyszerre tolják és húzzák a rotort ugyanabba az irányba, és nem okoznak nettó forgást.

A CBB60 kondenzátor sorba van kötve a segédtekerccsel. Mivel a kondenzátor az áramot akár 90 fokkal is megvezeti a feszültséget, a segédtekercsben lévő áram fázisban eltolódik a fő tekercsben lévő áramhoz képest. A két mágneses mező most különböző pillanatokban tetőzik, ami egy forgó eredő mezőt hoz létre az állórész belsejében. Ez a forgó mező áramokat indukál a forgórészben (mókusketrecben), és ezek az indukált áramok kölcsönhatásba lépnek az állórész mezőjével, és nyomatékot hoznak létre. A rotor addig gyorsul, amíg a forgó mező szinkronsebessége alatt nem fut – ezt az állapotot csúszásnak nevezik.

Mivel a CBB60 kondenzátor a teljes működési ciklus alatt az áramkörben marad – ellentétben az elektrolit indító kondenzátorokkal, amelyek indítás után centrifugálkapcsolóval kapcsolnak ki –, folyamatos váltakozó áramú feszültséget kell kezelnie. A fémezett polipropilén fóliát pontosan azért használják, mert öngyógyítja a kisebb dielektromos meghibásodásokat, hatékonyan vezeti el a hőt, és tolerálja a motoráramkörökben előforduló harmonikus torzulásokat. Az elektrolitkondenzátorok nem tudják ellátni ezt a funkciót ; folyamatos működésű alkalmazás esetén perceken belül túlmelegednek és meghibásodnak.

Jelek arra, hogy egy CBB60 kondenzátor meghibásodott

A kondenzátor meghibásodása bizonyos esetekben fokozatos, más esetekben pedig hirtelen. A keresendő tünetek ismerete időt takarít meg a diagnosztika során, és megakadályozza, hogy magát a motort hibás alkatrészként azonosítsák.

A motor zúg, de nem indul

Ez a legklasszikusabb tünet. A fő tekercs kap áramot, és pulzáló mágneses teret hoz létre, ami hallható zümmögést okoz, de fáziseltolásos segédáram nélkül nincs forgó tér az indítónyomaték létrehozásához. A motor álló helyzetben húzza a reteszelt rotoros áramot – gyakran 5-7 alkalommal a normál üzemi áram – amely másodperceken belül túlmelegíti a tekercseket, ha nem szüntetik meg az áramellátást.

A motor lassan vagy kézi forgással indul

Ha a kondenzátor elvesztette a kapacitását, de nem hibásodott meg teljesen, a fáziseltolás csökken. Egyes motorok ilyen körülmények között is elindulnak, de csak habozás után, vagy ha a tengelyt fizikailag a megfelelő irányba tolják. Ez a viselkedés megerősíti, hogy a segédtekercs funkció leromlott, nem hiányzik teljesen, ami közvetlenül a gyenge kondenzátorra mutat.

Túlmelegedés és kioldás elleni védelem

Az alulértékelt vagy leromlott CBB60 kondenzátorral működő motor több áramot vesz fel a fő tekercsből, hogy kompenzálja a nyomatékvesztést. Ez a többletáram felmelegíti a tekercseket. A termikus túlterhelés elleni védelemmel ellátott motorok ismételten lekapcsolják az áramellátást. Ha a motor folyamatosan leoldja a hőkapcsolót, de az alaphelyzetbe állítás után néhány percig jól működik, akkor a futási kondenzátor meghibásodása az elsődleges gyanúsított.

Látható fizikai sérülés

A kidudorodó vagy repedezett burkolat, az égett vagy megolvadt kapocscsatlakozások, valamint a testből szivárgó olaj vagy gyanta mind a meghibásodás egyértelmű jelei. A CBB60 kondenzátorok egyik végén jellemzően nyomáscsökkentő nyílás van; ha ez a szellőző kinyílt vagy deformálódott, a kondenzátor már belsőleg meghibásodott, és a mérőállástól függetlenül ki kell cserélni.

A CBB60 kondenzátor tesztelése multiméterrel

Egy szabványos digitális multiméter kapacitásmérési móddal (a szimbólum úgy néz ki, mint két párhuzamos vonal egy ívelt vonallal) képes mérni a kondenzátor tényleges µF értékét. Kisütjük először a kondenzátort úgy, hogy rövidre zárjuk a kapcsait egy ellenálláson keresztül (egy 10 kΩ-os, 5 wattos ellenállás jól működik). Ezután mérje meg a terminálokat. Ha a leolvasás több mint 10%-kal a feliratozott érték alatt , a kondenzátort ki kell cserélni. A nulla, "OL" vagy rendkívül instabil értékek leolvasása nyitott vagy rövidre zárt kondenzátort jelez.

Miért hibásodnak meg a CBB60 kondenzátorok, és mennyi ideig kell működniük?

A megfelelően meghatározott és telepített CBB60 üzemi kondenzátornak stabil környezetben kell működnie 10-20 év normál üzemi körülmények között. A gyakorlatban sokan hamarabb kudarcot vallanak, több tényező együttes hatása miatt.

Termikus stressz

A hő a polipropilén fóliakondenzátorok elsődleges öregedési mechanizmusa. Az üzemi hőmérséklet minden 10°C-os emelkedése nagyjából a felére csökkenti a várható élettartamot – ezt az elvet néha Arrhenius-degradációnak is nevezik. A közvetlenül a forró motorházra szerelt kondenzátor, vagy meleg éghajlaton szellőzetlen házba szerelve sokkal gyorsabban öregszik, mint egy hűvös, szellőző helyen. Ezért előnyös a 450 VAC névleges kondenzátor használata 230 VAC áramkörön: az alacsonyabb feszültség csökkenti a belső hőtermelést és meghosszabbítja a dielektromos élettartamot.

Túlfeszültség és áramminőség

A villámcsapások, a közüzemi kapcsolási tranziensek és a közeli nagy terhelésekből származó feszültségcsúcsok akár a másodperc töredéke alatt is átüthetik a polipropilén dielektrikumot. Míg a CBB60 kondenzátorok öngyógyuló fémezése helyreáll a kisebb defektek után a fém elpárologtatásával a hiba körül, az ismétlődő nagy tranziensek kimerítik a fémezést, és idővel csökkentik a hatékony kapacitást. Rossz áramminőségű területeken a panelszintű túlfeszültség-védelem segít megőrizni a kondenzátor élettartamát.

Nedvesség és páratartalom

Bár a CBB60 burkolata tömített, a magas páratartalomnak való hosszan tartó expozíció terminális korróziót okozhat, és végül lehetővé teszi a nedvesség bejutását. A merülő és kültéri alkalmazásokhoz legalább S osztályú (85°C / 85% relatív páratartalom) besorolású kondenzátorokat kell használni, és ideális esetben zárt csatlakozódobozban kell elhelyezni ahelyett, hogy szabadon hagynák.

Rossz névleges kapacitás vagy feszültség

A motorhoz túl nagy vagy túl kicsi CBB60 kondenzátor beszerelése megnöveli a segédtekercsen keresztüli áramot a tervezett határon túl. Ez felmelegíti a tekercsszigetelést és magát a kondenzátort is, felgyorsítva mindkét alkatrész meghibásodását. A túl alacsony névleges feszültségű kondenzátor névleges feszültségének nagy százalékán folyamatosan működik, ami drámaian lerövidíti a dielektromos élettartamot. Mindig igazítsa a µF-et és a VAC-t az eredeti specifikációhoz vagy jobbhoz.

A CBB60 kondenzátor biztonságos cseréje

A CBB60 futási kondenzátor cseréje egyszerű feladat mindenki számára, aki jól érzi magát az alapvető elektromos munkákban, de ezt szigorúan a biztonságra kell figyelni. A kondenzátorok a tápfeszültség lekapcsolása után is tárolják a töltést.

1. Válassza le az áramot. Kapcsolja ki a megszakítót, vagy távolítsa el a motort tápláló biztosítékot. Ne hagyatkozzon a motor saját kapcsolójára – válassza le a panelről, vagy használjon reteszelő eszközt.
2. Kisütjük a kondenzátort. Az üzemi kondenzátor még az áramtalanítás után is képes több száz voltos töltést tartani. Használjon kisülési ellenállást (10 kΩ, 5 W vagy nagyobb), amely legalább 5 másodpercig csatlakozik a kapcsokra. Soha ne zárja rövidre a kivezetéseket közvetlenül csavarhúzóval – a keletkező ív károsíthatja a kapocsérintkezőket, és ütésveszélyt okozhat.
3. Dokumentálja a vezetékezést. A vezetékek eltávolítása előtt fényképezze le vagy vázolja fel a sorkapcsok csatlakozásait. A CBB60 kondenzátorok jellemzően két kivezetéssel rendelkeznek, de egyes motorkonfigurációk három csatlakozós egységet használnak, közös csatlakozással a fő- és a segédtekercs között.
4. Ellenőrizze a specifikációkat. Olvassa le a µF értéket, a VAC-értéket, a Hz-et és a hőmérsékleti osztályt a régi egység címkéjén. Olyan cserét szerezzen be, amely pontosan megegyezik a µF értékkel (lehetőleg ±5%-on belül), és amelynek VAC besorolása megegyezik vagy magasabb.
5. Telepítse és biztosítsa. Csatlakoztassa újra a csatlakozókat pontosan a fényképen látható módon. Győződjön meg arról, hogy a kondenzátor mechanikusan rögzítve van a tartójában. A laza kondenzátorok rezegnek a közeli felületeken, és elkophatnak a burkolaton vagy a kapocsszigetelésen keresztül.
6. Tesztelje a motort. Állítsa vissza a teljesítményt, és figyelje meg a motort a normál indítási viselkedésre, a zökkenőmentes működésre, valamint a szokatlan zaj vagy szag hiányára. 10 percnyi működés után ellenőrizze a burkolat hőmérsékletét – melegnek kell lennie, de érintésre nem forró.

Ha a motor a CBB60 kondenzátor megfelelő névleges egységre cseréje után sem indul el, a hiba máshol van – valószínűleg a motor tekercseiben, a centrifugálkapcsolóban (ha van) vagy a tápfeszültségben. Ne szereljen be egyre nagyobb kondenzátorokat a motor indításának kényszerítésére; ez több kárt okoz.

CBB60 vs. egyéb motorkondenzátortípusok

Nem minden motorkondenzátor egyforma, és a rossz típus használata gyakori és költséges hiba. Itt van a CBB60 futási kondenzátor összehasonlítása a többi fő típussal.

CBB60 (futási kondenzátor) vs. CD60 (indítókondenzátor)

A CD60 az elektrolit váltakozó áramú indítókondenzátorok kínai szabványos megnevezése. Ezek névleges egyenfeszültségűek (pl. 250 VDC vagy 330 VDC), és csak rövid távú használatra készültek – jellemzően indításonként kevesebb, mint 3 másodpercig. Sokkal magasabb kapacitásértékekkel rendelkeznek (gyakran 50 µF és 1000 µF között), hogy nagy indítónyomaték-növelést biztosítsanak, de túlmelegednek és gyorsan meghibásodnak, ha az áramkörben maradnak. Soha nem szabad CD60 indítókondenzátort használni a CBB60 üzemi kondenzátor helyett. Ezzel szemben a CBB60 elektrolit helyett polipropilén fóliát használ, folyamatosan működik, és AC voltban van beállítva, nem pedig DC voltban.

CBB60 vs. CBB65

A CBB65 a CBB60-hoz hasonló felépítésű futási kondenzátor, de ovális vagy kerek alumíniumdobozban van elhelyezve, és klímakompresszorokban használható. A CBB65 kondenzátorok gyakran 370 VAC vagy 440 VAC névlegesek, és úgy tervezték, hogy ellenálljanak a hermetikus kompresszorok nagy indítási terhelésének. Míg a dielektromos technológia hasonló, az alaktényező, a szerelési stílus és a terminál kialakítása eltérő. A gyakorlatban ez a két típus még akkor sem cserélhető fel, ha a µF besorolás megegyezik.

CBB60 vs. CBB61

A CBB61 kondenzátorok lapos, doboz alakú fémezett polipropilén fólia kondenzátorok, amelyeket általában mennyezeti ventilátorokban és kisebb motorokban használnak. Ugyanazt az elektromos funkciót látják el, mint a CBB60 kondenzátorok, de kisebb folyamatos áramra vannak méretezve, és a motortestbe való fizikai integrációra tervezték. A CBB61 nem alkalmas nagyobb áramkezelést igénylő szivattyú- vagy kompresszor-alkalmazásokhoz.

Minőségi különbségek és mire kell figyelni vásárláskor

A CBB60 kondenzátorok piaca a minőség széles skáláját kínálja. Az alacsony költségű egységek gyakran egy-három éven belül meghibásodnak az igényes alkalmazásokban, míg a bevált gyártók minőségi alkatrészei rutinszerűen egy évtizedig vagy még tovább bírják. Ez különbözteti meg a megbízható egységeket a megbízhatatlanoktól.

Filmvastagság és fémezési minőség

A tekercselésnél használt polipropilén fóliának egyenletes vastagságúnak és tűlyukaktól mentesnek kell lennie. Az olcsó kondenzátorok csökkentik a költségeket vékonyabb fólia vagy inkonzisztens fémezés használatával. Ez csökkenti a feszültségtűrő képességet és a kondenzátor által elviselhető öngyógyító események számát, mielőtt a teljes kapacitás a használható szint alá csökkenne.

Impregnálás és tokozás

A jobb minőségű CBB60 kondenzátorok inert gyantával vagy olajos impregnálóval töltik meg a burkolatot, amely kiszorítja a levegőt, javítja a hőátadást a tekercsről a házba, és megakadályozza a nedvesség bejutását. Azok a kondenzátorok, amelyek csak a házon belüli levegőre támaszkodnak, jobban felmelegednek és gyorsabban bomlanak le, különösen nedves környezetben.

Tanúsító jelölések

Keressen olyan kondenzátorokat, amelyek megfelelő tanúsítási jelöléssel rendelkeznek. Európában a CE-jelölés és az EN 60252-1 (az IEC 60252 európai megfelelője) szabványnak való megfelelés fontos. Észak-Amerikában az UL vagy CSA minősítés számít. A kínai belföldi piaci termékek esetében a CQC jelzés (China Quality Certification) azt jelzi, hogy a terméket a GB/T 3667 szabvány szerint tesztelték. A tanúsítási jelölések nélkül és szokatlanul alacsony áron értékesített kondenzátorokat óvatosan kell kezelni, függetlenül a címkén feltüntetett specifikációktól.

Tolerancia és címkézési pontosság

A jó hírű CBB60 kondenzátorokat erre gyártják ±5% kapacitástűrés . A költségvetési egységek tűréshatára gyakran ±10% vagy ±20%, ami azt jelenti, hogy a 20 µF feliratú egység 16 µF és 24 µF között lehet. Ennek a tartománynak a szélső pontjain a motor teljesítménye észrevehetően csökken. Ha kétségei vannak, a beszerelés előtt mérje meg a kondenzátort.

Gyakran ismételt kérdések a CBB60 kondenzátorokkal kapcsolatban

Használhatok nagyobb µF-os kondenzátort, hogy nagyobb nyomatékot kapjak a motoromtól?

Nem. A névleges kapacitás túllépése a segédtekercs árama a tekercs termikus névleges értékén túl növekszik. Kezdetben úgy tűnik, hogy a motor jobban működik, de a segédtekercs szigetelése gyorsabban romlik, és a motor idő előtt meghibásodik. A motorgyártók a kondenzátor értékét termikus és elektromágneses számításokkal határozzák meg – az érték nem egy durva becslés, és van helye a méretnövelésnek.

A 450 V-os kondenzátor jobb, mint egy 250 V-os 220 V-os motorhoz?

Igen, a megbízhatóság és az élettartam szempontjából, ha a kapacitás értéke megegyezik. A nagyobb névleges feszültség azt jelenti, hogy a dielektrikum vastagabb, és arányosan kisebb elektromos igénybevételnek van kitéve normál működés közben. A kondenzátor elektromos viselkedése az áramkörben változatlan, mivel a kapacitív reaktancia a kapacitástól és a frekvenciától függ, nem a névleges feszültségtől. Az egyetlen hátránya valamivel magasabb költség és potenciálisan valamivel nagyobb fizikai méret.

Honnan tudhatom, hogy a motorom indítókondenzátort, üzemi kondenzátort vagy mindkettőt használja?

Ellenőrizze a motor adattábláját és a bekötési rajzot, amely általában a csatlakozófedél belsejében található címkére van nyomtatva. Ha az áramkörben centrifugális kapcsoló vagy potenciálrelé található, a motor valószínűleg indítókondenzátort használ, amely indítás után leválik. Ha a kondenzátor közvetlenül és tartósan a segédtekercsre van huzalozva, kapcsolókészülék nélkül, akkor az üzemi kondenzátor. Egyes motorok kondenzátor-indítós, kondenzátor-üzemmódos kialakítást használnak két különálló kondenzátorral – egy nagy elektrolitikus CD60 az indításhoz és egy kisebb CBB60 a működéshez.

Mi történik, ha kondenzátor nélküli motort futtatok?

Ha a kondenzátort teljesen eltávolítják vagy megszakítják, a segédtekercs nem kap áramot, és a motor nem termel indítónyomatékot. Zúg, és zárt rotor áramot vesz fel a fő tekercsből, amíg a hővédelem ki nem old, vagy a tekercs túlmelegszik. Egyes esetekben a motor forgásba hozható a tengely fizikai megpörgetésével – azután bármely irányban fog működni –, de nem működik hatékonyan, túlmelegszik, és végül meghibásodik.

Karbantartásra szorul a CBB60 kondenzátor?

A normál élettartam alatt nincs szükség rutin karbantartásra. A legjobb gyakorlat a kapacitás mérése egy mérőműszerrel az időszakos motorellenőrzés részeként – évente az erősen igénybe vett berendezéseknél, például a medenceszivattyúknál, két-három évente a kevésbé használt motoroknál. Ha a mért érték több mint 10%-kal a jelzett érték alá esett, akkor is célszerű proaktív csere akkor is, ha a motor még jár, mert a leromlott fáziseltolódás csendesen megterheli mind a tekercsszigetelést, mind magát a kondenzátort.